锚说|一名男子买了一台小米YU7，等了5个月才收到“损坏的车货”。新车上有个洞。小米承认自己负责运输。车主要求退还押金，但遭到拒绝。
一名男子买了一辆小米YU7，等了5个月才变成“破车”。新车上有个洞。小米承认自己负责运输。业主要求退还押金，但遭到拒绝。他等了五个月的新车原来是一辆“坏车”，必须修好才能离开家。业主要求退还押金，但配送中心拒绝了。近日，郑州的徐先生就遇到了这样的问题。徐先生订购的小米YU7到店后发现机身有明显破洞，需要钣金喷漆。小米吐槽中心承认自己负责并提出了三种选择：修理并补偿积分、改变生产计划、调换车辆，但这让他望而却步，因为他本来就信任小米，他坦言：“我什至不想要免费的。”目前小米已经承诺在12月2日上班前对取消做出回应，律师还透露，如果小米违反合同，押金将按照规定加倍。事实上，这并不是小米汽车第一次面临交付信心危机。就在几个月前，小米YU7因一些新车挡风玻璃上贴有“测试车”字样而引发热议。当时官方的解释是，工厂检查时忘记了静电密封，他们承诺会修复。然而，一系列事件导致消费者难免会对新品交付的质量控制流程产生质疑。品牌。 （河南省广播电视综合民生参考编辑杜正民、孙梦媛、潘文子光）